| Mòduls |
 |
|
|
 |
| Seccions |
|
|
|
|
|
| Mobilitat |
Marc Ferrer - 20-04-2007. |
| Inici de les obres del Quart Cinturó del tram Terrassa-Viladecalls. |
|
Comunicat de la CUP sobre les obres del Quart Cinturó |
Davant la noticia de l'inici de les obres del Quart Cinturó del tram Terrassa-Viladecalls, a la carretera de Rellinars a l'alçada de Can Cardús, des la Candidatura d'Unitat Popular de Terrassa, volem manifestar una vegada més, la nostra rotunda oposició pel greu impacte ambiental i la pèrdua irreversible, per ocupació o fragmentació, de la major part dels espais agrícoles i forestals de les nostra comarca, alhora que prepararia el terreny perquè l'especulació acabés de destrossar uns paisatges teixits per segles d'història. A més, ens preocupa i molt, l'impacte que, des del punt de vista socioeconòmic, tindrà el Quart Cinturó, un impacte especialment dur en el barri de Can Trias de Viladecavalls.
|
|
|
|
Des de la CUP també volem manifestar la nostra preocupació per la poca valentia de ICV i ERC, ja que malgrat les discrepàncies amb el PSC sobre l'execució d'aquesta infraestructura, no fan cap acció ferma ni decidida per a poder aturar les obres i una vegada més, tal com ja va passar la setmana passada davant l'anunci de l'estudi sobre el 4rt Cinturó que va encarregar el Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP), els dos socis del PSC, a part de les declaracions en contra, no fan res més. A més, també trobem una gran contradicció, les paraules del conseller de Política
Territorial i Obres Públiques de la Generalitat, Joaquim Nadal, quan va afirmar que "ningú trobarà en el si del Govern cap tipus de discrepància" sobre el Quart Cinturó. Qui està enganyant a qui?
També volem denunciar que casualment el 4rt Cinturó, torna a la palestra en ple debat del desgavell dels trens de rodalies de Renfe a Barcelona i sobre el traspàs de les seves competències a la Generalitat. Per alguns, la solució és construir el Quart Cinturó, una autovia caríssima, faraònica, que estimularà encara més el transport privat. Una infraestructura que no resoldrà els problemes de trànsit i només servirà per destruir els espais naturals del Vallès i, sobretot, fomentar l'especulació immobiliària.
Des de la CUP, creiem que és totalment necessari un canvi de model. Invertir i millorar el transport públic, facilitar l'accessibilitat i el dret de mobilitat a tothom, no només als que disposen i es desplacen amb cotxes privats. Cal saber compaginar les àrees urbanes compactes, amb qualitat de serveis i cohesió social, amb la preservació del territori, la conservació dels espais naturals, amb valors paisatgístics, culturals, agroforestals i ecològics irrepetibles.
Finalment volem convidar a la ciutadania a sumar a la següent acció que es farà des de la Campanya Contra el Quart Cinturó (CCQC): el proper diumenge 6 de maig es remarcarà el sender de gran recorregut (GR-97), una senyalització que es farà de manera coordinada en tot el seu recorregut entre grups dels diferents municipis per on discorre la seva traça. Recordem que el GR-97 enllaça la Tordera i el Llobregat, entre Sant Celoni i Abrera, seguint una traça paral•lela a la projectada en el Quart Cinturó, i posant de relleu el ric patrimoni paisatgístic i cultural que desapareixeria si el Quart Cinturó fos construït.
No al 4rt Cinturó!
Terrassa, 20 d'abril de 2006
CANDIDATURA D'UNITAT POPULAR - TERRASSA
|
|
 |
|
|
infoterrassa·com
)
